Os custos de funcionamento dun coche que destaca, millóns de motores poderían considerar que está a custa-lles máis para ter o seu coche na estrada que o coche é realmente a pena. O principal contribuínte para o aumento dos custos de conducción é o prezo da gasolina, custos de impostos, pero o seguro automóbil ea estrada tamén están crecendo de maneira constante.
Esta situación podería ser aínda peor se, como algúns especialistas previron que os prezos da gasolina acadar máis de dúas libras por litro en 2009. Hai automobilista non parece moito pode facer para reducir estes custos e co transporte público en moitas áreas, aínda insuficiente para atender a maioría das necesidades dos pobos, a usar menos o coche non pode ser unha opción.
A análise dos datos realizada por uSwitch.com comparación site on-line concluíu que, ata 2009, moitos motores poden considerar que o seu coche vale pouco máis que o importe anual que pagan para executalo. No Reino Unido, case 15 millóns de automóbiles son máis de cinco anos, o que fai o valor medio dun coche neste país, pouco máis de catro mil libras. Co custo medio da gasolina, seguro e imposto deberá custa unha media de aproximadamente 3,387.29 libras por ano, a maioría dos motores van pagar só baixo o valor real do coche. Para algúns controladores que poden realmente custa máis que o coche paga a pena perder lo nas estradas.
Desafortunadamente, non parece a situación vai ser máis doado, con premios de seguros de coches cada vez máis caro, especialmente para determinados grupos de motores. Como un coche despois de ter pasado a proba de dezasete anos poderá en breve ser unha cousa do pasado, como moitas aseguradoras están recusándose a soster os condutores desta franxa etária. Agora xa non é inusual para os mozos novos controladores a ser citado máis de tres mil libras para poñer-los nas estradas. O mercado para esa franxa de poboación é agora menos competitivas debido a preto da metade das aseguradoras rexeitar a cotización a este grupo de idade. Moitos foron adiadas polo accidente e alta taxa de reclamacións, que ten visto os controladores menos de vinte e un ser dez veces máis susceptibles de seren mortos ou gravemente feridas en accidente de coche que motores con idade superior a trinta e cinco. Esas seguros que aínda están preparados para citar só pode facelo a taxas elevadas para garantir que a cobertura axeitada dos riscos.
Entón, cal é o futuro para o motorista no Reino Unido? Parece que os altos prezos da gasolina e multimedia do seguro vai custa uns motores máis cada ano que o seu coche está realmente valha a pena, o que pode desmotivados algunhas persoas dirixido completamente. Presupostos de seguros de alta para os novos condutores pode significar que algúns poden non ser capaz de dirixir o seu propio coche ata que deran probas da súa capacidade de condución e son un pouco máis vello. Xeral, podemos ver un descenso no número de motoristas nas estradas, como os sistemas de partes do coche se facer máis popular e xente confía máis no transporte público. No entanto, a maioría dos condutores non confían nos seus vehículos completamente duramente a caída do coche na súa totalidade, aínda non está previsto.
